大家好，这期分享的是《全款万拿下劳斯莱斯古思特，车主5个月开公里后说了四个字》。
放眼目前，汽车行业已然成为炙手可热的高端情况趋向，各有闪光点特点的好车被纷纷推陈出新。
“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝，一路扶摇而上，势不可挡。
“动力王”凯迪拉克XT4，不断疑惑着年轻的购买群体。
汽车制造业在变革，汽车购买力情况趋向一样在发生着耳闻目染的变化，汽车唯有丰裕发挥品牌特点方可在汽车界屹立不倒，正如古思特。
劳斯莱斯古思特在当今受到情况趋向广泛眷注，是劳斯莱斯的得意之作，善于利用它豪华崇高的外形决策，美满地与车主对外貌造型加倍挑剔的要求相悖相成，所以在汽车情况趋向中打下了一片天地。
随着物品愈来愈精细，用车者的要求可谓是天差地别，倒车影像、自动泊车、度投影等等，仅靠豪华崇高的外形决策，是不可以够适应多元化的时代的。
说到劳斯莱斯古思特，蒋先生可谓体验许多，3年前，爸爸给他买了一辆飞驰，最近以落地万提了一辆劳斯莱斯古思特，经过5个月，总共公里的驾驶感受，他透露：着实这两辆车迥异不小。劳斯莱斯古思特都有哪些作用？能比得过突出的飞驰吗？接下来，就请他为我们讲解！
相信许多人选择这款车是因为外貌，我也不例外，外貌采取流线型的决策，整体样式偏年轻动感。前脸决策带有浓郁的劳斯莱斯样式，氙气大灯炯炯有神，车尾比较一般，显露儒家中庸之道。劳斯莱斯古思特外貌与飞驰外貌还是有蛮大迥异的，而我更深嗜劳斯莱斯古思特外貌。内饰整体来看，中控屏的层次感在这一价位的车型里压服全部，内饰原料较细腻柔软，比老款有了较猛进步，凸显出对购车群体的满满真心，手感极佳的内饰材质让乘车人的心情特别舒畅。和飞驰对比，我更心仪劳斯莱斯古思特敷裕层次感的内饰决策，劳斯莱斯古思特的座椅有不错的包裹性，坐上去特别舒服，从两车整体阐扬上看，单方面觉得劳斯莱斯古思特内饰胜过飞驰。
说说驾驶感受方面，选来选去，我还是选择了“劳斯莱斯古思特款6.6T长轴距版”，劳斯莱斯古思特采取V型12缸双涡轮增压鼓励机，能爆发出Ps的马力数据。劳斯莱斯古思特装备8挡自动变速箱，其可靠性清净顺性自然不必多说，油门和刹车的反应很直观，不需要太多预判，方向盘手感上佳，而且没有虚位，指哪打哪。整体车体偏低，抓地力强，行驶进程很沉稳。0-km/h加速后果优秀，实测为4.2秒，对飞驰来说，劳斯莱斯古思特是棋逢对手，感受驾驶质感基本无差。
空间是优势，其空间方面的特点比较突出。依附其毫米的高度，小编身高厘米，实际感受来说，头顶空间一拳四指左右。劳斯莱斯古思特的车体宽度为毫米，三个高个子坐在后一排也不会觉得很拥挤，乘坐较为舒服。以毫米的轴距来放在劳斯莱斯古思特的身上，带来了充足的驾乘空间，后排腿部空间两拳有余，使得腿部能有充足的舒张空间。而且劳斯莱斯古思特在隔音降噪和舒服建设方面也很不错，空调风速均匀且和婉，迎面受风也不会不适，隔音后果理想，高速时能在车内明白交谈。所以，劳斯莱斯古思特的空间和舒服性自然不必多说。
再来看看油耗，劳斯莱斯古思特并没有抵达我的期望值，km平均油耗达17.4L。高速行驶油耗抵达了14.5L，市区道路的实际油耗是22.6L，作为一款KG品格的豪华车，飞驰的油耗阐扬的确比劳斯莱斯古思特好那么一点，还好我不是很看重油耗，一点也不影响我痛爱它。总而言之，劳斯莱斯古思特的各个特点真的深得我心，它美丽的前脸让我为之心醉情移。可以或许说它的能力不输飞驰，但是劳斯莱斯古思特更疑惑我。劳斯莱斯古思特已然火到成为大多数人饭后闲谈之车，我笃信劳斯莱斯古思特的未来一片大好，最后，我的体验可以或许总结为四个字：相当惬心！
听完车主的分享，我觉得，劳斯莱斯古思特之所以能被比赛者尊重，不仅仅是依附外貌这一项纯真特点，内饰、舒服性、空间方面做得极有素心，消费者要求获得极大地满足。深得用户喜欢的“劳斯莱斯古思特款6.6T长轴距版”，官价为.0万，在建设上，配备了防爆轮胎、刹车赞助系统、倒车摄像头、HUD抬头阐扬系统、电动吸合门等适合建设。在同类对手之中，劳斯莱斯古思特的性价比的确排在中游之上。对于这样一款“车界性价王”，各位都觉得
